KOLLEKTIVTRANSPORT OG ANNET OFFENTLIG

Tog er i vinden - men det er skikkelig motvind. Opposisjonen slår mynt på Kleppas utilstrekkelighet, og vi opplever et virvar ingen kunne spådd. Ikke lenge siden Jernbaneverket og NSB satt og roste seg selv i skyene, og så har man i løpet av et par uker alle uhell som kan skje i et langt liv, på en gang. Vogner som skener ut, vogner som sporer av, sentraler ute av spill etc.

Men jeg sier bare: Er det noe rart? Offentlige organer/etater er jeg for, me de må drives profesjonelt og ikke av politikere. Det er politikere via sine vedtak som har ødelagt politiet, og det samme har skjedd med Posten og ikke minst innen offentlig transport.

For å holde oss til kollektivtrtansport og da særlig tog, så er det jo bare idioter som kunne tenke seg å dele bane og transport (Jernbaneverk og NSB). Så lenge disse var felles, så var det "gratis" for NSB å fikse feil på jernbanen. Nå faktureres det mellom avdelinger som heter Baneservice og mye annet rart. Det fører til at man må begynne å se på om det er regningssvarende å ta den reparasjonen nå eller senere eller aldri. Før var ikke dette tema i det hele tatt - da så man en feil og sendte to mann dit som fikset det. Nå er det ikke slik, fordi nå "koster" det penger.

Ja det er riktig - det var ikke "gratis" før, men det ble gjort. Å si at man vil se hvor kostnadene er ved å splitte selskaper er idioti. Samme gjelder Posten - der feiret man 350 år med utvikling og så begynte man å legge ned. Nå er det så dyre tjenester i Posten at snart ingen bruker dem. Det er jo nødvendig med dyre fraktkostnader i Posten for de betaler jo husleie på lokaler som ikke er i Deres bruk lenger, men hvor huseier får husleie fra Staten i årtier. Når disse avtaler går ut, ja da er Posten borte fra markedet.

Samme gjelder Politiet - reformer har ødelagt hele etaten, og i tillegg, kunne det vært slik at offentlige etater ikke betalte Porto til Posten, fordi de har samme eier, og at Posten ble sendt med toget gratis....